Montáž a provoz pístnice hydraulického válce

1. Před demontáží hydraulického válce odtlakujte hydraulický okruh. V opačném případě dojde při uvolnění spoje olejové trubky připojeného k hydraulickému válci k rychlému vystříknutí vysokotlakého oleje v okruhu. Když je hydraulický okruh odtlakován, je třeba nejprve povolit ruční kolo nebo šroub pro regulaci tlaku pojistného ventilu, aby se vypustil tlakový olej, a poté by se mělo odpojit napájení nebo zdroj energie, aby hydraulické zařízení přestalo fungovat.

2. Při demontáži se vyvarujte poškození horního závitu pístnice, závitu olejového kanálu a vnějšího povrchu pístní tyče, vnitřní stěny vložky válce atd. Aby nedošlo k ohnutí nebo deformaci štíhlých dílů jako např. pístní tyče, použijte ližiny k jejich rovnoměrnému podepření při jejich umístění.

3. Demontujte v daném pořadí. Vzhledem k tomu, že struktura a velikost různých hydraulických válců nemusí být nutně stejné, je postup demontáže také mírně odlišný. Obecně by se měl vypustit olej ve dvou komorách válce, poté by se měla demontovat hlava válce a nakonec by se měl rozebrat píst a pístnice. Při demontáži krytu válce hydraulického válce by měly být použity speciální nástroje pro klíč nebo pojistný kroužek vnitřního připojení klíče a použití ploché lopaty je zakázáno; koncový kryt příruby musí být vytlačen šrouby a není povoleno zatloukání nebo tvrdnutí. vypáčit. Když se píst a pístnice obtížně vytahují, nelze je vytlačit. Před demontáží je třeba zjistit důvod. Viděl jsem opraváře od mnoha výrobců, kteří často násilně mlátili takovým gumovým kladivem v domnění, že výrobek nebude tak dobrý, jak je to jen možné. Poškození ve skutečnosti způsobilo deformaci ocelové trubky nebo příruby a dalších částí během procesu foukání. Bylo opraveno a testováno a vše bylo v pořádku. Když to však přišlo k zákazníkovi, poté, co jej zákazník používal týden nebo dva, se objevily různé problémy, protože předchozí zásah mistrem opravy byl po dlouhodobém používání zákazníka silně deformován, což nakonec vedlo k úniku oleje, vstřikování oleje atd., což mělo za následek pozastavení výroby kvůli malým ztrátám.

4. Před a po demontáži se snažíme okolní prostředí zvolit co nejčistší, jinak se při demontáži dostane do vnitřku válce struska nebo vrstva popela o vysoké hustotě, což má za následek poškození hydraulického válce při používání. Je dohodnuto, že všechny části by měly být po demontáži pokryty čistým hadříkem Dobře, vyvarujte se vstupu do vrstvy vysoce utěsněného popela nebo lepivé strusky a nezapomeňte ji nezakrývat bavlněnou látkou, jinak se bavlna přilepí na píst, což poškodí válec, když je používán.

5. Po demontáži hydraulického válce pečlivě zkontrolujte, které díly lze nadále používat, které díly lze použít po opravě, které díly je nutné vyměnit a nesmí se přemisťovat, jinak se životnost tohoto hydraulického válce sníží být velmi krátký. .

6. Před instalací je nutné všechny díly pečlivě vyčistit. Po vyčištění nezapomeňte vysušit na slunci nebo vysušit vzduchovou pistolí. 7. Pro správnou instalaci těsnicího zařízení všude. ①Při instalaci O-kroužku jej netahejte na úroveň trvalé deformace a nenastavujte jej při válcování, jinak může způsobit únik oleje v důsledku deformovaného tvaru. ②Při instalaci těsnicích kroužků ve tvaru y a V věnujte pozornost směru instalace, aby nedošlo k úniku oleje v důsledku instalace. U těsnicího kroužku ve tvaru y by měl jeho břit odpovídat olejové komoře pod tlakem; u těsnícího kroužku ve tvaru yx by navíc měl dbát i na rozlišení, zda je použit pro hřídel nebo otvor a nemontovat jej špatně. Těsnicí kroužek ve tvaru V se skládá z opěrného kroužku, těsnicího kroužku a lisovacího kroužku různých tvarů. Když lisovací kroužek stlačí těsnicí kroužek, může opěrný kroužek vytvořit tvar těsnicího kroužku a hrát těsnící účinek. Při instalaci by měl otvor těsnicího kroužku směřovat k tlakové olejové komoře; při nastavování přítlačného kroužku by měl být omezen na to, aby nedocházelo k úniku oleje, a neměl by být přitlačován příliš těsně, aby nebyl příliš velký těsnící odpor. ③ Pokud těsnicí zařízení spolupracuje s kluzným povrchem, mělo by být během instalace natřeno odpovídajícím množstvím hydraulického oleje. ④ Demontovaný O-kroužek a prachotěsný kroužek by měly být nahrazeny novými. Na životnost tohoto válce má vliv i kvalita ostatních těsnících kroužků. Obecně doporučujeme používat těsnicí kroužky ze Spojených států, Německa nebo Japonska, aby bylo možné hydraulický válec používat déle než 8 let za správných podmínek.

8. Při utahování závitového spoje by měl být použit speciální klíč a utahovací moment by měl odpovídat požadavkům specifikace, jinak dojde k poškození závitu.

9. Po montáži pístu a pístnice zkuste změřit, zda je jejich souosost a přímost po celé délce mimo toleranci.

10. Po instalaci by nemělo docházet k pocitu blokování a nerovnoměrnému odporu při pohybu sestavy pístu. V opačném případě to znamená, že těsnění, spojovací tyče nebo hřídele nejsou nainstalovány na svém místě. Pokud jsou používány po dlouhou dobu, hřídel hydraulického válce se bude kroutit a otáčet. .

11. Při instalaci hydraulického oleje na hlavní motor je nutné přidat těsnicí kroužek mezi spoje vstupu a výstupu oleje a upevnit jej, aby se zabránilo úniku oleje. To je obecně opraveno výrobcem a metoda hloupé demontáže bude lepší.

12. Poté, co je hydraulický válec nainstalován podle potřeby, je třeba provést několik vratných pohybů pod nízkým tlakem, aby se odstranil plyn z válce, a poté znovu použít při vysokém tlaku k zahájení testu. Po testu lze hydraulický válec normálně používat.

www.chennamachinery.com